Тормозной барабан пикапа Toyota Hilux

Номер детали 424310K090 относится к оригинальному заводскому сменному тормозному барабану, предназначенному для пикапа Toyota Hilux. Hilux – это-самый продаваемый в мире пикап среднего---тяжелого-внедорожного-класса, обычно используемый для перевозки тяжелых грузов, езды по пересеченной местности и выполнения-перевозок на дальние расстояния; поэтому его тормозная система отличается от тормозной системы стандартных легковых автомобилей. В процессе эксплуатации задний тормозной барабан подвергается воздействию высоких температур, больших нагрузок, воздействию грязи и песка, что требует исключительной прочности конструкции, износостойкости, термостойкости и коррозионной стойкости.

Стандартные тормозные барабаны изготовлены из мягкого материала с недостаточной толщиной стенок; при резком торможении они склонны к деформации и быстрому износу, а также могут испытывать пробуксовку из-за теплового расширения и сжатия; Процесс покраски прост, однако покрытие плохо защищает от ржавчины, что делает барабаны подверженными ржавчине при воздействии воды, грязи или соли, что может привести к заеданию или ненормальному шуму.

Тормозной барабан 424310K090 соответствует стандартам Toyota Hilux по торможению в тяжелых условиях-и оптимизирован для частого резкого торможения, сложных-условий движения по бездорожью и длительного использования в тяжелых-нагруженных условиях. Обладая прочной конструкцией, долговечными материалами и высокой устойчивостью к ржавчине, он совместим с оригинальными заводскими тормозными колодками, узлами ручного тормоза и компонентами задней оси и может быть заменен непосредственно в случае износа, повреждения или деформации оригинальных заводских тормозных барабанов, обеспечивая стабильную эффективность торможения и безопасность вождения во время тяжелых-эксплуатаций-по бездорожью.

Существуют разные соответствующие коды для заднего тормозного барабана пикапа Toyota Hilux.

Учитывая, что пикапы Toyota Hilux в основном используются на строительных площадках, в горной местности, в сельской местности и прибрежных районах с солеными и щелочными дорожными условиями, их шасси постоянно подвергается воздействию суровых условий окружающей среды, таких как воздействие песка и камней, погружение в грязь и воду, коррозия солевыми брызгами и высокие температуры. В результате обычные одно-лакокрасочные покрытия со временем легко отслаиваются, ржавеют или подвергаются коррозии. Для сверхмощных тормозных барабанов 424310K090 мы разработали пяти-процесс электростатической окраски, рассчитанный на экстремальные погодные условия; этот процесс обеспечивает превосходную коррозионную стойкость, термостойкость и ударопрочность по сравнению со стандартным методом заводского покрытия, что делает его идеальным для сложных условий, с которыми сталкиваются эти пикапы.

Первый этап включает тщательную пред-обработку основы: посредством обезжиривания под высоким-давлением с последующей кислотно--основной пассивацией все остатки смазочно-охлаждающей жидкости, металлические частицы и поверхностные загрязнения полностью удаляются, тем самым предотвращая такие проблемы, как отслаивание, отслаивание и расслоение краски. Второй этап включает в себя нанесение проникающего эпоксидного герметика, который заполняет микроскопические поры в чугуне, эффективно предотвращая проникновение водяного пара, соли и грязи в подложку и тем самым предотвращая распространение внутренней коррозии. Третий этап включает нанесение толстого анти-промежуточного слоя, который улучшает адгезию краски и ее устойчивость к ударам песка и камней в суровых условиях. Четвертый этап — нанесение высоко-температурного и износостойкого- верхнего слоя, который гарантирует, что краска не изменит цвет и не растрескается даже при высоких температурах торможения. Наконец, покрытие отверждается при температуре 155 градусов, в результате чего образуется плотный и твердый слой краски с отличной адгезией.

Весь этот процесс покраски охватывает только внешнюю поверхность тормозного барабана, его монтажное основание и края,-области, не подверженные трению-, поэтому он не влияет на способность барабана рассеивать тепло или его фрикционные свойства. Испытания показывают, что краска выдерживает до 110 часов воздействия солевого тумана, что на 80 % повышает коррозионную стойкость по сравнению со стандартной заводской-краской. Он может работать в сложных условиях, таких как дождливая погода в горных районах, соленый воздух вдоль побережья и грязь на строительных площадках. Даже после длительного использования в суровых условиях на открытом воздухе или при парковке на открытом воздухе не будет отслаивания краски, распространения ржавчины или коррозии основания, что эффективно сохраняет структурную целостность тормозного барабана и продлевает срок его службы.

Наш завод расположен в провинции Шаньдун и специализируется на производстве компонентов тормозной системы для пикапов, внедорожников и тяжелых-автомобилей. Чтобы решить производственные проблемы, связанные с производством крупногабаритных толстостенных-тормозных барабанов (модель 424310K090), мы разработали специальную производственную линию, предназначенную для решения общеотраслевых-проблем, таких как неравномерная толщина стенок, пористость, термическое усталостное растрескивание и недостаточная прочность.

На производственной линии применяется полностью автоматизированный процесс статического прессования под высоким-давлением, который обеспечивает превосходные характеристики формования в песке-по сравнению с традиционными методами литья, тем самым устраняя дефекты литья, такие как пористость в источнике; он использует-спектральный анализ в-печи в реальном времени для оптимизации состава сплава на основе чугуна HT250, улучшения перлитной микроструктуры и повышения стойкости тормозного барабана, что позволяет ему выдерживать высокие-температурные и низкие-циклические условия, связанные с резким торможением в автомобиле Hilux, без размягчения, растрескивания или деформации.

Все сырье проходит двухэтапную-обработку для снятия напряжений: 72 часа естественного старения с последующим отпуском с контролируемой температурой-для устранения остаточных напряжений и предотвращения последующей эксцентричной деформации; за этим следует дробеструйная очистка и полировка для удаления примесей, обеспечивающих высокую плотность чугуна, закладывающих прочную основу для последующей механической обработки и повышающих долговечность и срок службы.
В соответствии со спецификациями детали 424310K090 вместо обычного однопроходного метода обработки используется -четырехэтапный-процесс прецизионного растачивания; это включает в себя поэтапную обработку и точные параметры управления с помощью ЧПУ для минимизации вибрации, в конечном итоге достигая шероховатости внутренней поверхности стенки Ra менее или равной 0,7 мкм и погрешности концентричности менее или равной 0,04 мм.

Эта точность-инженерной установки превышает 99 %, эффективно решая распространенные проблемы, такие как вибрация тормозов в Toyota Hilux; он обеспечивает равномерное распределение усилий, обеспечивает стабильную эффективность торможения на -дальних дистанциях-по бездорожью и сводит к минимуму риск износа или деформации.

Итак, что касается гарантии:на тормозные барабаны Toyota Hilux (номер детали 424310K090) мы предоставляем гарантию производителя на 80 000 километров пробега или 12 месяцев при тяжелых-нагрузках. Эти детали прошли испытания и соответствуют оригинальным спецификациям Toyota для тормозных систем. Они также прошли тысячи испытаний на долговечность, специально разработанные для тяжелых условий, таких как тяжелые нагрузки, непрерывное торможение на горных дорогах и езда по грунтовому бездорожью. Гарантия распространяется на ряд дефектов,-связанных с производством, таких как проблемы с самим металлом, дефекты литья, неправильные размеры внутренней поверхности, деформация прямо на заводе и дефекты окраски поверхности.
процесс.

Теперь о доставке:для тормозных барабанов Toyota 424310K090 Hilux для тяжелых условий эксплуатации-каждый барабан весит 7,8 кг, а вес комплекта из двух барабанов составляет около 16,2 кг. Мы упаковываем их с тройной защитой: толстые картонные коробки, перламутровый хлопок высокой-плотности и амортизирующие-углы. Это все для защиты внутренней поверхности фрикционов, крепежных отверстий и краски по краям барабанов. Таким образом, мы предотвращаем такие повреждения, как вмятины, царапины на краске или износ внутренней поверхности, во время-международной доставки на большие расстояния. Международные клиенты, вы можете сами выбрать своего экспедитора. Стандартное время производства и доставки составляет от 30 до 40 рабочих дней после подтверждения заказа.

В1: Подходит ли тормозной барабан 424310K090 для всех моделей пикапов Toyota Hilux с 2004 по 2015 годы?
A1: Эта оригинальная модель идеально совместима со всеми 2-полными-приводными и 4-полноприводными версиями пикапов Toyota Hilux VII KUN26/GGN25 2004–2015 годов выпуска. Расположение отверстий, внутренний диаметр, установочные размеры и несущая способность соответствуют стандартам оригинального производителя, что позволяет без проблем произвести прямую замену. Он не подходит для старых моделей Hilux или версии внедорожника Fortuner; Перед покупкой рекомендуется проверить модель шасси автомобиля.

Вопрос 2. Повлияет ли много-поверхность с многослойным покрытием на эффективность охлаждения тормозной системы Hilux при высоких нагрузках?
A2: Это вообще не влияет на охлаждение или производительность торможения. Анти-коррозионное покрытие наносится только на наружную поверхность барабана и монтажное основание, которые не являются-областями трения; фактическая тормозная поверхность остается непокрытой, что обеспечивает быстрый отвод тепла. Кроме того, верхнее покрытие обладает превосходной устойчивостью к высоким-температурам, что позволяет ему выдерживать высокие температуры, связанные с резким торможением, в течение длительного времени. Это предотвращает такие проблемы, как размягчение, прилипание или отслаивание покрытия, обеспечивая его полную совместимость с системой охлаждения тормозов Hilux.

Вопрос 3. Как можно продлить срок службы тормозного барабана 424310K090, если Hilux используется для тяжелых погрузок на-дальние расстояния?
A3: При движении с большими нагрузками старайтесь не использовать ножной тормоз в течение длительного времени; вместо этого используйте более низкую передачу, чтобы уменьшить постоянную высоко-температурную нагрузку на тормозной барабан. После поездок по бездорожью-очищайте грязь и мусор вокруг тормозов задних колес, чтобы предотвратить износ и трение тормозных поверхностей. Применение прерывистого торможения на крутых участках спуска помогает уменьшить термическую деформацию, тем самым значительно продлевая срок службы тормозного барабана.

Простой инструмент-бесплатные советы по проверке для владельцев транспортных средств (специально для пикапов)​
1. Проверка коррозионной стойкости краски:Посмотрите на краску на внешней поверхности тормозного барабана через зазоры в ступицах колес. Если краска целая, без отслоений и участков ржавчины, это означает, что анти-слой защиты функционирует хорошо и может выдерживать суровые условия на открытом воздухе; отслаивание или распространение ржавчины означает, что анти-коррозионный слой вышел из строя и необходим ремонт или замена.

2. Обнаружение аномальных шумов при большой нагрузке:При движении на низкой скорости с большой нагрузкой и незначительном нажатии на тормоза регулярные резкие шумы обычно возникают из-за износа и царапин на внутренней стенке тормозного барабана. Неравномерные шумы обычно возникают из-за скопления отложений на тормозных колодках, устранить эту проблему можно путем их очистки.

3. Проверка стояночного тормоза:На ровной поверхности включите ручной тормоз и переведите автомобиль в нейтральное положение. Это нормально, если автомобиль не может двигаться при осторожном толкании в загруженном состоянии; Если автомобиль движется легко, это означает, что тормозной барабан чрезмерно изношен или неправильно установлен, что приводит к снижению эффективности торможения.

4. Сравнение температур с обеих сторон:После поездки с большой нагрузкой подождите немного и измерьте температуру тормозных барабанов на обоих задних колесах. Равномерная разница температур между двумя сторонами является нормальной; Если одна сторона слишком горячая, это указывает на то, что на этой стороне нарушено торможение и тормозной барабан может быть смещен, что требует немедленного ремонта.

горячая этикетка : Тормозной барабан пикапа Toyota Hilux, Китай Тормозные барабаны пикапа Toyota Hilux производители, поставщики, завод, 96316636 Тормозной барабан Chevrolet Matiz, Тормозной барабан Chevrolet Matiz, PCD 100 мм, 4 отверстия., Барабанный тормоз заднего колеса Hilux, Задний тормозной барабан для Chevrolet Spark M300, Замена оригинального заднего тормозного барабана для небольшого городского автомобиля.