Параметр продукта
|
Расположение |
Передний тормоз |
Диаметр |
236,3 мм |
|
Толщина тормозного диска |
19,9 мм |
Минимальная толщина |
17 мм |
|
Центрирующий диаметр |
60 мм |
Высота |
41 мм |
|
Количество отверстий |
4+2+1 |
Диаметр делительной окружности |
100 мм |
|
Твердый или вентилируемый |
V |
Масса |
4,10 кг |
Модель автомобиля
Этот сменный ротор переднего тормоза (номер оригинального оборудования 90121445) разработан для совместимости со многими популярными автомобилями Chevy, Daewoo, Opel и Vauxhall.














SAIC-GM Buick Sail Wagon 2001/06–2005/02
Chevrolet AVEO / KALOS Хэтчбек (T250, T255) 2006/06-
Chevrolet Aveo 4-дверный седан, 2005/03-
Chevrolet Aveo Хэтчбек (T300) 2011/03-
Шевроле Авео Седан (Т300) 2011/03-
Шевроле Корса Хэтчбек 2005/03-
Chevrolet Corsa 4-дверный седан, 2005/03-
SAIC-GM Chevrolet Aveo (SET) 2005/07-2010/05
SAIC-GM Chevrolet Lova (CET) 2006/01–2011/07
SAIC-GM Chevrolet Sail Wagon (CS2) 2005/02–2008/07
SAIC-GM Chevrolet Sail Hatchback (CS3, SH1) 2010/06-
SAIC-GM Chevrolet Sail Sedan (CS3) 2010/01–2015/12
SAIC-GM-Wuling Chevrolet Spark (Lechi) 2002/11-2012/12
Daewoo Kalos Хэтчбек (КЛАС) 2002/09-
Daewoo Carlos Четырехдверный седан 2002/11-2004/12
Daewoo Lanos Хэтчбек (КЛАТ), 1997/04-
Daewoo NEXIA Хэтчбек (КЛЭТН) 1995-08.02.1997
Opel Ascona C Четырех-дверный седан (81_, 86_, 87_, 88_), сентябрь 1981 - октябрь 1988 г.
Opel Ascona C Четырех-дверный седан (81_, 86_, 87_, 88_), сентябрь 1981 - октябрь 1988 г.
Opel Astra F CLASSIC Универсал 1998/01-2005/01
Opel CAMPO Фургон(71_) 1994/07-2001/10
Кабриолет Vauxhall Astra Mk3, 09.1991-03.2001
Vauxhall COMBO Mk I (B) (S93) 07.1994-10.2001
Справочный номер
№90121445 Передние тормозные диски Chevrolet Aveo: взаимозаменяемые номера по брендам
|
ACDelco |
18A435 |
КАМОКА |
103302 |
|
ACDelco |
AC2079D |
ЛЕМФОРДЕР |
12244 |
|
АИМКО |
31017 |
ЛЕМФОРДЕР |
12244 03 |
|
A.B.S. |
15770 |
МАГНЕТИ МАРЕЛЛИ |
353613406240 |
|
A.B.S. |
15770ОЕ |
МАГНЕТИ МАРЕЛЛИ |
360406037300 |
|
A.B.S. |
15770S |
МАГНЕТИ МАРЕЛЛИ |
360406037303 |
|
АЛЬФА |
ДР 6339 |
МАГНЕТИ МАРЕЛЛИ |
431602040130 |
|
АП |
24856 E |
МАПКО |
15746 |
|
ЕЛ |
24.0120-0115.1 |
МЕТЦГЕР |
20238 E |
|
БАРУМ |
БАР20115 |
МЕТЦГЕР |
6061.10 |
|
БЕНДИКС |
141743 |
МГА |
D896 |
|
БОШ |
0 986 478 192 |
МИНТЕКС |
MDC322 |
|
СИНЯЯ ПЕЧАТЬ |
АДГ04325 |
НЕКТО |
ВН397 |
|
БЕНДИКС |
561248B |
НИППАРТЫ |
J3300908 |
|
БЕНДИКС |
PRT1743 |
НК |
203608 |
|
БРЕМБО |
09.3090.10 |
НПС |
D330O01 |
|
БРЕМБО |
09.3090.14 |
ОЭ |
0569 031 |
|
БРЕМБО |
09.3090.75 |
ОЭ |
569 031 |
|
БРЕМБО |
09.7488.80 |
ОЭ |
0569 054 |
|
БРЕМБО |
09.9607.14 |
ОЭ |
569 054 |
|
МАШИНА |
142.504 |
ОЭ |
90 008 006 |
|
ЦЕНТРИЧЕСКИЙ |
120.36003 |
ОЭ |
90008032 |
|
ЦЕНТРИЧЕСКИЙ |
121.36003 |
ОЭ |
90121445 |
|
ДЕЛЬФИ |
БГ2278 |
ОЭ |
90 511 111 |
|
E.T.F. |
19-1440 |
ОЭ |
93429469 |
|
ФАРКОМ |
231033 |
ПАГИД |
52413 |
|
ФЕРОДО |
ДДФ151 |
ПЕКС |
14.0419 |
|
ЭПЗ |
BS3205 |
КУИНТОН ХЕЙЗЕЛЛ |
БДК3205 |
|
ГРАФ |
DF2896 |
КУИНТОН ХЕЙЗЕЛЛ |
БСФ3205 |
|
ГРАФ |
DF29790 |
РАЙБЕСТОС |
56170 |
|
ХЕРТ+БУСС ЯКОПАРТС |
J3300908 |
РАМЕДЕР |
T0620229 |
|
HP |
HP55152 |
РЕМСА |
6061.10 |
|
ICER |
78БД1440 |
СБС |
1815203608 |
|
ЯПОНИЯ ЧАСТИ |
ДИ-910 |
ТЕКСТАР |
92029600 |
|
ДЖП ГРУПП |
880569054АЛТ |
ДОВЕРЯТЬ |
ДФ240 |
|
ЮРИД |
561248J |
ТРВ |
DF1609 |
|
КАГЕР |
37-0157 |
ТРВ |
DF1609BP |
|
ВАЙКО |
V40-80025 |
ТРВ |
DF4236BP |
|
ВАЛЕО |
186188 |
ВАГНЕР |
BD125151 |
|
Пт.тех. |
ДФ240 |
ЦИММЕРМАН |
430.1454.00 |
Обработка поверхности






Мы поддерживаем строгий контроль качества на каждом этапе процесса обработки поверхности. Перед нанесением покрытия все диски тщательно очищаются в трехэтапной-системе ультразвуковой мойки для удаления всего масла, смазки и остатков механической обработки — даже самые мелкие частицы могут вызвать дефекты покрытия.
После нанесения покрытия мы отбираем случайные образцы из каждой производственной партии для серии строгих испытаний:
- Испытание солевого тумана в нашей-климатической камере
- Испытание на адгезию методом поперечного-разреза ISO 2409.
- Измерение толщины покрытия цифровыми датчиками
- Проверка коэффициента трения на тормозном динамометре Link
- Ускоренные тесты на устаревание для обеспечения долгосрочной-производительности
Механическая мастерская
Серийный номер 90121445 Передние тормозные диски Chevrolet Aveo.
Все наши измерительные инструменты, включая микрометры Mitutoyo, стрелочные индикаторы и координатно-измерительные машины (КИМ), ежемесячно калибруются в соответствии с национальными стандартами. Мы также поддерживаем полную систему отслеживания: каждый производимый нами тормозной диск имеет уникальный код партии, который позволяет нам отследить его до точной партии отливки, даты обработки, оператора станка и поставщика сырья.
Наш цех механической обработки сертифицирован по международным стандартам автомобильного качества IATF 16949:2016, и мы регулярно проходим аудиты крупнейших автомобильных брендов и дистрибьюторов по всему миру. Мы приглашаем всех клиентов посетить наш завод и своими глазами увидеть процессы обработки – нам нечего скрывать, и мы уверены, что, увидев, как мы производим наши тормозные диски, вы поймете, почему мы являемся надежным поставщиком для более чем 200 дистрибьюторов в 45 странах.

Доставка, доставка и обслуживание

Часто задаваемые вопросы
Что вызывает дрожание тормозов (тряска рулевого колеса при торможении)?
О: Дрожание тормозов почти всегда вызвано чрезмерным изменением толщины диска (DTV) или боковым биением. Это может быть вызвано неправильной установкой (чрезмерная-неравномерная затяжка колесных болтов), деформацией из-за перегрева или неравномерным износом изношенных компонентов подвески. Все наши диски обработаны с допуском по боковому биению менее или равным 0,02 мм и DTV менее или равным 0,005 мм, что устраняет-дрожание, связанное с производством.
Чем ваши тормозные диски отличаются от оригинальных заводских запчастей?
О: Мы производим наши тормозные диски, которые соответствуют спецификациям OEM или превосходят их во всех аспектах. Мы используем тот же высококачественный серый чугун-серый чугун HT250/G3000, что и оригинальные производители, а наши допуски на обработку на самом деле на 30–50 % жестче, чем отраслевые стандарты. Во многих случаях наша обработка поверхности Dacromet премиум-класса и лазерная обработка синим фосфатированием обеспечивают лучшую защиту от коррозии, чем заводская отделка. Основное отличие – цена – мы продаем напрямую с завода, исключая наценку посредников.
Последние новости
Путь развития тормозных дисков стал четко определен. Легкий дизайн — вечная тема. Помимо углерод-керамических материалов, композитные тормозные диски (двух-типа) также позволяют добиться эффективного снижения веса за счет использования алюминиевых центральных дисков и других конструкций, что улучшает управляемость автомобиля и показатели энергопотребления.
Интеллектуальное развитие также находится в зачаточном состоянии. Тормозные диски будущего могут быть интегрированы с датчиками для мониторинга температуры и условий износа в режиме реального времени, а также для проведения профилактического технического обслуживания.
Наконец, охрана окружающей среды станет жестким ограничением. Будь то технология лазерной наплавки, соответствующая стандартам выбросов Евро 7 и Китая 7, или тормозные колодки с низким-запылением, все они направлены на снижение воздействия на окружающую среду на протяжении всего жизненного цикла тормозов.
горячая этикетка : Передние тормозные диски Chevrolet Aveo, Китай Передние тормозные диски Chevrolet Aveo производители, поставщики, завод, Задний тормозной диск Chevrolet Colorado, Задний тормозной диск CHEVROLET MALIBU, Передние тормозные диски Chevrolet Solarer, задний ротор грузовика Колорадо, DAEWOO AVEO BREAK DISC, Замена переднего тормозного диска на Silverado

